Концевые аэродинамические поверхности (winglets)

В настоящее время использование концевых аэродинамических поверхностей находит широкое применение как в большой, так и в малой авиации.

Впервые же концевые аэродинамические поверхности (КАП) специального вида, названные концевыми крылышками (winglets) начали изучать американские исследователи во главе с Уиткомбом. Первые исследования в аэродинамических трубах позволили предположить, что при установке КАП на существующие самолеты можно уменьшить расход горючего примерно на 7%.

Два примера таких исследований влияния концевых аэродинамических поверхностей на характеристики самолета и их результаты приводятся в электронной книге